Le secteur du transport et de la logistique est un secteur d’avenir, parce qu’il recrute en permanence et parce que les besoins des consommateurs lui promettent un développement XXL pour les quelques décennies qui viennent, mais aussi parce qu’il recèle quelques métiers de niche qui, parce qu’ils représentent des spécialisations courues des employeurs, permettent une rémunération fort intéressante. Petit tour d’horizon pour les candidats ! Et on poursuit cette semaine avec le responsable d’exploitation.
Chauffeurs de VTC : les contrats de travail pourraient changer… en bien !
C’est une petite révolution discrète qui s’est jouée pour les conducteurs de VTC (Véhicules de Tourisme avec Chauffeur) : les gilets jaunes ont occulté la nouvelle dans les médias qui en ont relativement peu parlé, et pourtant, quelle nouvelle ! Dans un arrêt rendu jeudi 10 janvier 2019, la cour d’appel de Paris a estimé que le recours déposé par un chauffeur de VTC en 2017 contre la plateforme UBER était justifié, puisqu’elle a considéré que les faisceaux de preuves dont elle disposait permettaient d’attester qu’il existait bien un lien entre le chauffeur de VTC et Uber, et surtout que ce lien s’apparentait clairement à un contrat de travail.
Les entreprises de transports de passagers et les transports collectifs recrutent !
Plus que jamais, le transport de marchandises recrute en France, avec une nouvelle croissance de plus de 3% en 2018, et ça n’est pas terminé puisque la tendance s’accélère. Plus que jamais aussi, les transporteurs peinent à trouver suffisamment de main d’œuvre pour répondre à leurs besoins et se développer autant qu’ils le pourraient. Ce que l’on sait moins, ce que l’on dit moins, c’est que le transport de passagers par la route connaît exactement la même problématique : une hausse significative des besoins en chauffeurs et en personnels divers (gestionnaires, mécaniciens, électriciens, contrôleurs) et une réelle difficulté à recruter autant de monde qu’il le faudrait. En 2019, les transports de passagers devraient donc continuer à lancer des appels à volontaires et à recruter en masse.
Supply Chain : quels sont les métiers les plus rémunérateurs ? (2)
Le secteur du transport et de la logistique est un secteur d’avenir, parce qu’il recrute en permanence et parce que les besoins des consommateurs lui promettent un développement XXL pour les quelques décennies qui viennent, mais aussi parce qu’il recèle quelques métiers de niche qui, parce qu’ils représentent des spécialisations courues des employeurs, permettent une rémunération fort intéressante. Petit tour d’horizon pour les candidats ! Et après le directeur d’entrepôt (lire notre article), on continue cette semaine avec le responsable du planning.
Noël : transporteurs et plateformes logistiques recrutent pour rattraper le temps perdu
La crise des gilets jaunes a été catastrophique, depuis le 17 novembre dernier, pour l’ensemble des secteurs de l’économie française. Et même si la vente sur internet a plus que largement profité des reports d’achats, pendant les 5 semaines durant lesquelles les manifestations des gilets jaunes ont contraint les commerçants à fermer boutiques et à renoncer à des week-ends de vente traditionnellement très fructueux, c’est maintenant que tout se joue vraiment pour tenter d’inverser la tendance et de sauver le chiffre d’affaires de décembre 2018 : depuis une semaine, les acheteurs se réveillent, et une frénésie inégalée s’est emparée des Français, qui veulent rattraper le temps perdu et préparer malgré tout leur réveillon.
Transport et logistique : le record du nombre d’emplois en France est battu !
Malgré la crise conjoncturelle du secteur liée aux gilets jaunes, une bonne nouvelle tout de même pour l’emploi dans le transport et la logistique français : le record du nombre d’embauches sera battu en 2018, puisque le secteur aura permis cette année à plus de 725 000 personnes de travailler ! C’est le chiffre avancé dans le dernier rapport publié ces jours-ci par l’OPTL, l’Observatoire Prospectif des Métiers et des Qualifications dans les Transports et la Logistique. Un rapport en forme de « radioscopie » du secteur, qui s’appuie sur les constats de ses antennes régionales pour étudier chaque année les évolutions de l’emploi dans les deux domaines d’activité en question, et un outil « d’une validité sans pareil » selon l’organisme.
Après les gilets jaunes, les chauffeurs routiers : grève pour les heures sup’
Deux syndicats de transporteurs routiers, FO et la CGT, appellent à une grève illimitée à partir de ce dimanche 9 décembre au soir, 22 heures. Voilà qui ne devrait pas arranger les affaires des commerçants et des distributeurs, déjà souvent en rupture de stocks à cause des actions des gilets jaunes et des blocages de camions qui empêchent les réapprovisionnements et font fuir le client… à 3 semaines de Noël, ça tombe franchement mal. « On en est conscients mais en même temps c’est le principe d’une grève », explique l’un des deux syndicats. « Les gilets jaunes ont entamé la bataille, nous la poursuivons. Nous ne sommes pas en train de les rejoindre mais nous avons des revendications qui peuvent présenter des similitudes avec les leurs : nous nous battons pour notre pouvoir d’achat, et ce dernier passe par la défense de nos acquis. En l’occurrence, les heures supplémentaires ».
Supply Chain : quels sont les métiers les plus rémunérateurs ? (1)
Le secteur du transport et de la logistique est un secteur d’avenir, parce qu’il recrute en permanence et parce que les besoins des consommateurs lui promettent un développement XXL pour les quelques décennies qui viennent, mais aussi parce qu’il recèle quelques métiers de niche qui, parce qu’ils représentent des spécialisations courues des employeurs, permettent une rémunération fort intéressante. Petit tour d’horizon pour les candidats ! Et on commence cette semaine par le Directeur d’entrepôt.
Routiers en gilets jaunes : la base et les syndicats en désaccord
Tout le monde s’attendait à ce que les fédérations de transporteurs routiers rejoignent le mouvement (voir notre article), y compris au sein des principaux syndicats : FNTR, OTRE, UNOSTRA…. Finalement, c’est d’eux que sera venue la surprise de ce début de semaine : en plein mouvement des gilets jaunes, et alors que les entreprises de transport de marchandises sont les premières victimes de la hausse des taxes sur les carburants qui fait flamber les prix à la pompe, les fédérations ne souhaitent finalement pas pour l’instant rallier « l’insurrection populaire », pour reprendre les termes de la France Insoumise.
Transport et Logistique : les filières valorisation et recyclage recrutent
Il y a en France 300 000 emplois non pourvus dans cette filière, qui embauche toute l’année, et peine même à recruter suffisamment pour satisfaire à la demande : le recyclage est une économie en plein essor et la demande de candidats ne tarit pas. Le numéro 1 des entreprises françaises spécialisées dans le transport et la logistique de valorisation confirme : « Nous avons décidé de proposer nous-mêmes nos formations de chauffeurs aux demandeurs d’emploi, pour essayer de faire davantage correspondre l’offre et la demande dans notre domaine d’activité », explique ainsi Paprec, spécialiste du recyclage et de la valorisation. « Nous payons le permis poids lourd aux volontaires, avec une promesse d’embauche à la clé, ce qui est quand même motivant quand on connaît le coût de l’examen et la rareté des CDI aujourd’hui ».