La logistique : un secteur exemplaire et en progrès constants en France

La logistique, vecteur d’échanges incontournable de la globalisation, est un enjeu stratégique pour toutes les entreprises, quelles qu’elles soient. Les usines de production, les plateformes de stockage et de magasinage, et les centres de distribution étaient autrefois souvent mis en commun. Désormais, et cela va croissant, chaque activité est cloisonnée et traitée de manière spécifique. Et parfois, ces différents centres névralgiques sont éloignés les uns des autres alors qu’ils participent d’une même activité. D’où l’importance de plus en plus grande des infrastructures, des services et des procédés de transport et de manipulation des marchandises.

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Cars Macron : le secteur prévoit entre 1000 et 5000 embauches d’ici 2030

Il n’était alors pas encore président de la République, mais ministre, et la loi qui avait libéralisé le transport de passagers par autocars longue distance porte encore son nom : les « bus Macron » poursuivent leur développement et si, un an après le lancement de la mesure, le bilan était mitigé, deux ans après le succès est bel et bien au rendez-vous : selon l’observatoire France Stratégies, ce moyen de transport à bas coût a désormais rencontré sa clientèle, les femmes, les jeunes et les familles essentiellement, et d’ici moins de 15 ans, ils devraient véhiculer chaque année entre 15 et 25 millions de passagers. Résultat : les 3 acteurs qui se partagent ce marché florissant, Flixbus, Ouibus (SNCF) et Isilines, continuent à recruter des chauffeurs et tous les personnels nécessaires au bon déroulement de ces trajets, dont l’offre ne cesse de s’étendre et de se diversifier.

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