Deux syndicats de transporteurs routiers, FO et la CGT, appellent à une grève illimitée à partir de ce dimanche 9 décembre au soir, 22 heures. Voilà qui ne devrait pas arranger les affaires des commerçants et des distributeurs, déjà souvent en rupture de stocks à cause des actions des gilets jaunes et des blocages de camions qui empêchent les réapprovisionnements et font fuir le client… à 3 semaines de Noël, ça tombe franchement mal. « On en est conscients mais en même temps c’est le principe d’une grève », explique l’un des deux syndicats. « Les gilets jaunes ont entamé la bataille, nous la poursuivons. Nous ne sommes pas en train de les rejoindre mais nous avons des revendications qui peuvent présenter des similitudes avec les leurs : nous nous battons pour notre pouvoir d’achat, et ce dernier passe par la défense de nos acquis. En l’occurrence, les heures supplémentaires ».
Supply Chain : quels sont les métiers les plus rémunérateurs ? (1)
Le secteur du transport et de la logistique est un secteur d’avenir, parce qu’il recrute en permanence et parce que les besoins des consommateurs lui promettent un développement XXL pour les quelques décennies qui viennent, mais aussi parce qu’il recèle quelques métiers de niche qui, parce qu’ils représentent des spécialisations courues des employeurs, permettent une rémunération fort intéressante. Petit tour d’horizon pour les candidats ! Et on commence cette semaine par le Directeur d’entrepôt.
Routiers en gilets jaunes : la base et les syndicats en désaccord
Tout le monde s’attendait à ce que les fédérations de transporteurs routiers rejoignent le mouvement (voir notre article), y compris au sein des principaux syndicats : FNTR, OTRE, UNOSTRA…. Finalement, c’est d’eux que sera venue la surprise de ce début de semaine : en plein mouvement des gilets jaunes, et alors que les entreprises de transport de marchandises sont les premières victimes de la hausse des taxes sur les carburants qui fait flamber les prix à la pompe, les fédérations ne souhaitent finalement pas pour l’instant rallier « l’insurrection populaire », pour reprendre les termes de la France Insoumise.
Transport et Logistique : les filières valorisation et recyclage recrutent
Il y a en France 300 000 emplois non pourvus dans cette filière, qui embauche toute l’année, et peine même à recruter suffisamment pour satisfaire à la demande : le recyclage est une économie en plein essor et la demande de candidats ne tarit pas. Le numéro 1 des entreprises françaises spécialisées dans le transport et la logistique de valorisation confirme : « Nous avons décidé de proposer nous-mêmes nos formations de chauffeurs aux demandeurs d’emploi, pour essayer de faire davantage correspondre l’offre et la demande dans notre domaine d’activité », explique ainsi Paprec, spécialiste du recyclage et de la valorisation. « Nous payons le permis poids lourd aux volontaires, avec une promesse d’embauche à la clé, ce qui est quand même motivant quand on connaît le coût de l’examen et la rareté des CDI aujourd’hui ».
Prix des carburants : les professions du transport de passagers en difficulté
La flambée du prix des carburants met en grande difficulté les transporteurs de marchandises, on l’a vu (voir notre article), mais ils ne sont pas les seuls : les professions libérales, taxis, VTC, transporteurs sanitaires, utilisent eux aussi leur véhicule de manière intensive pour travailler et transporter des passagers… Mais depuis dix jours, la plupart reconnaissent être confrontés, comme les transporteurs de marchandises, à un vrai problème : la nécessité de puiser dans les trésoreries, pour faire face à la hausse des tarifs de carburants.
Transport sanitaire : la réforme va-t-elle peser sur l’emploi ?
Cela fait maintenant un mois, depuis le 1er octobre 2018, que le coût des transports sanitaires entre établissements de soins différents est passé à la charge des hôpitaux, et donc des patients sur lesquels les tarifs sont répercutés, et ne sont plus remboursés par la sécurité sociale. Cela ne concerne – pas encore – les transferts de patients de leur domicile aux établissements de santé, ou inversement, mais rien que ces trajets entre plusieurs établissements, comme par exemple un hôpital et un centre spécialisé dans le traitement des pathologies rares, représente déjà un manque à gagner de près de 300 millions d’euros pour les prescripteurs des transports en question.
Prix des carburants : les transporteurs, inquiets, manifesteront le 17/11/18
Les tarifs des carburants continuent de s’envoler… Les professionnels du transport sortent de leur réserve et font part de leur inquiétude, pour leur trésorerie et à terme, pour l’emploi : « les prix du gazole augmentent essentiellement à cause des taxes, qui représentent aujourd’hui 60% du prix total d’un litre de carburant », indique un transporteur du nord de la France qui incite désormais ses chauffeurs à aller faire l’approvisionnement de l’autre côté des frontières, en Belgique ou aux Pays-Bas.
Entre sécheresse et inondations : le climat bouscule le fret fluvial en France
C’est du jamais vu : depuis le mois de septembre, le trafic fluvial a baissé de 25% sur le Rhin, à cause du niveau du fleuve touché par la sécheresse : pour ne pas s’échouer, les péniches sont contraintes de remplir leurs cales de seulement un tiers de leur capacité, tandis que plus à l’est, le Danube est descendu jusqu’à 60 centimètres à peine. Même chose du côté de l’Elbe, qui dessert Hambourg, l’un des plus importants ports d’Europe. Résultat : les gros bateaux sont gênés dans leur parcours et sur les docks, à Cologne comme à Strasbourg, des milliers de conteneurs sont stockés, les uns sur les autres, en attendant que l’eau remonte pour pouvoir être acheminés vers Anvers ou Rotterdam.
Les entrepôts géants d’Amérique, le modèle de demain pour l’emploi ?
Perdus au milieu de la campagne américaine, des entrepôts de taille gargantuesque, immenses, démesurés : et à l’intérieur, sur les centaines de milliers de rayonnages, des millions de produits rangés, catalogués, étiquetés, prêts à être envoyés. Comme autant de références, réclamées par les clients, pour répondre à leur envie d’avoir l’embarras du choix. C’est ce qu’offrent au regard du visiteur les sites de Zulily, géant du web américain encore méconnu en France, mais qui pourrait offrir le modèle logistique de demain, y compris dans l’hexagone où déjà, le principe des hôtels logistiques fait fureur (lire notre article).
Aérien : 65 millions d’emplois aujourd’hui, près de 100 millions demain !
Sur la planète, selon le tout dernier rapport ATAG (Groupe d’Action du Transport Aérien), le secteur du transport aérien fait actuellement travailler plus de 75 millions de personnes, plus que la totalité de la population française… et demain, les experts tablent sur une croissance à deux chiffres, pour atteindre entre 95 et 100 millions d’emplois d’ici la fin du prochain quart de siècle. Un constat, qui se base sur les emplois directs bien sûr, mais aussi et surtout sur les emplois induits, qui gravitent autour du secteur aérien. « Au total, c’est une économie qui génère 3,5% du PIB mondial aujourd’hui, sûrement bien davantage demain, si les Etats ne cèdent pas aux sirènes du protectionnisme », estiment les spécialistes.