Archives de catégorie : Emploi

Transport et logistique : l’emploi progresse de +15% par an !

C’est l’un des secteurs qui recrute le plus en France depuis 2015, essentiellement à cause de l’essor fulgurant du e-commerce – développement des sites marchands en ligne qui garde une marge de développement extraordinaire pour encore plusieurs décennies à venir -, car derrière chaque clic se cache une chaîne logistique qui n’en finit pas de s’étoffer, de se perfectionner…. Et de recruter.

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Journée de la femme : elles sont les bienvenues dans le transport et la logistique !

Et pas seulement le 8 mars de chaque année, mais bien 365 jours par an : aujourd’hui, le transport routier comme le secteur logistique recrutent des femmes, et de plus en plus, dans quasiment tous les métiers. Que ce soit chauffeur, responsable logistique, planificateur, technicien, cariste ou agent de maintenance. Et peut-être, puisque l’Académie Française a estimé qu’il n’y avait pas d’obstacle à la féminisation des noms de métiers, faudra-t-il bientôt les appeler plutôt chauffeuse, planificatrice, technicienne et agente…

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Transport et logistique : qui sont les employeurs préférés des salariés ?

Le magazine Capital a publié son tout nouveau classement des employeurs préférés des salariés du transport et de la logistique : réalisé par l’institut Statista, il s’appuie sur un panel important, 20 000 salariés, travaillant tous dans une structure de plus de 500 personnes ; et parmi ces entreprises, quatre figurent même dans le top 100 global des meilleurs employeurs. Nous avons choisi de vous proposer une petite fiche mémo pour chacun d’entre eux.

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Les créations de postes et les CDI en forte progression dans la logistique

C’est un fait à souligner et peut-être même l’amorce d’un vrai processus pour les années qui viennent : même si, en 2018, les motifs d’embauche dans la logistique sont restés, pour une forte proportion (52%), le remplacement (congé maladie, congé maternité, congé sans solde…), les créations de postes représentent désormais un quart des motifs d’embauche (25%), contre seulement un cinquième (19%) l’année précédente. En clair, le travail précaire recule, tandis que les embauches en CDI (contrat à durée indéterminée) sont en forte progression.

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Transports de marchandises, de voyageurs, logistique : les régions qui recrutent en 2019

De manière globale en France, le secteur se porte bien et continue à recruter : la pénurie de main d’œuvre est quasi chronique dans la branche et il y a toujours des emplois à pourvoir (voir notre article). Mais certaines régions recrutent encore plus que d’autres, nous vous avions apporté un premier aperçu dans cet article, voici notre palmarès complémentaire pour 2019 :

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Disparition de JOON & HOP ! Quelles conséquences pour l’emploi dans l’aérien ?

A peine 14 mois après son lancement en grande pompe, c’était le 30 novembre 2017, la compagnie Joon est déjà enterrée par sa maison mère, Air France : le nouveau patron de la compagnie, le canadien Ben Smith, a décidé que les frais suffisaient et que la nouvelle marque n’avait en fait créé « que de la confusion » pour les passagers, et affaibli la marque Air France au lieu de la renforcer. Le calcul est le même pour HOP !, autre filiale du transporteur aérien, un « échec total » pour le nouveau boss et une gabegie financière : 800 pilotes pour une flotte qui a du être réduite de moitié (50 appareils aujourd’hui, 100 au lancement, en mars 2013). Si l’on en croit le dernier Comité d’Entreprise, HOP ! deviendra à court terme « Air France XXX », selon les vœux de Ben Smith : remettre Air France en dénominateur commun pour toutes les entités du groupe, et se concentrer sur ce qui fonctionne : le long courrier et le haut de gamme pour les marques Premium Air France et KLM, le low cost pour Transavia.

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Les entreprises de transports de passagers et les transports collectifs recrutent !

Plus que jamais, le transport de marchandises recrute en France, avec une nouvelle croissance de plus de 3% en 2018, et ça n’est pas terminé puisque la tendance s’accélère. Plus que jamais aussi, les transporteurs peinent à trouver suffisamment de main d’œuvre pour répondre à leurs besoins et se développer autant qu’ils le pourraient. Ce que l’on sait moins, ce que l’on dit moins, c’est que le transport de passagers par la route connaît exactement la même problématique : une hausse significative des besoins en chauffeurs et en personnels divers (gestionnaires, mécaniciens, électriciens, contrôleurs) et une réelle difficulté à recruter autant de monde qu’il le faudrait. En 2019, les transports de passagers devraient donc continuer à lancer des appels à volontaires et à recruter en masse.

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Noël : transporteurs et plateformes logistiques recrutent pour rattraper le temps perdu

La crise des gilets jaunes a été catastrophique, depuis le 17 novembre dernier, pour l’ensemble des secteurs de l’économie française. Et même si la vente sur internet a plus que largement profité des reports d’achats, pendant les 5 semaines durant lesquelles les manifestations des gilets jaunes ont contraint les commerçants à fermer boutiques et à renoncer à des week-ends de vente traditionnellement très fructueux, c’est maintenant que tout se joue vraiment pour tenter d’inverser la tendance et de sauver le chiffre d’affaires de décembre 2018 : depuis une semaine, les acheteurs se réveillent, et une frénésie inégalée s’est emparée des Français, qui veulent rattraper le temps perdu et préparer malgré tout leur réveillon.

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Transport et logistique : le record du nombre d’emplois en France est battu !

Malgré la crise conjoncturelle du secteur liée aux gilets jaunes, une bonne nouvelle tout de même pour l’emploi dans le transport et la logistique français : le record du nombre d’embauches sera battu en 2018, puisque le secteur aura permis cette année à plus de 725 000 personnes de travailler ! C’est le chiffre avancé dans le dernier rapport publié ces jours-ci par l’OPTL, l’Observatoire Prospectif des Métiers et des Qualifications dans les Transports et la Logistique. Un rapport en forme de « radioscopie » du secteur, qui s’appuie sur les constats de ses antennes régionales pour étudier chaque année les évolutions de l’emploi dans les deux domaines d’activité en question, et un outil « d’une validité sans pareil » selon l’organisme.

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Transport et Logistique : les filières valorisation et recyclage recrutent

Il y a en France 300 000 emplois non pourvus dans cette filière, qui embauche toute l’année, et peine même à recruter suffisamment pour satisfaire à la demande : le recyclage est une économie en plein essor et la demande de candidats ne tarit pas. Le numéro 1 des entreprises françaises spécialisées dans le transport et la logistique de valorisation confirme : « Nous avons décidé de proposer nous-mêmes nos formations de chauffeurs aux demandeurs d’emploi, pour essayer de faire davantage correspondre l’offre et la demande dans notre domaine d’activité », explique ainsi Paprec, spécialiste du recyclage et de la valorisation. « Nous payons le permis poids lourd aux volontaires, avec une promesse d’embauche à la clé, ce qui est quand même motivant quand on connaît le coût de l’examen et la rareté des CDI aujourd’hui ».

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