Archives de catégorie : Emploi

Les entreprises de transports de passagers et les transports collectifs recrutent !

Plus que jamais, le transport de marchandises recrute en France, avec une nouvelle croissance de plus de 3% en 2018, et ça n’est pas terminé puisque la tendance s’accélère. Plus que jamais aussi, les transporteurs peinent à trouver suffisamment de main d’œuvre pour répondre à leurs besoins et se développer autant qu’ils le pourraient. Ce que l’on sait moins, ce que l’on dit moins, c’est que le transport de passagers par la route connaît exactement la même problématique : une hausse significative des besoins en chauffeurs et en personnels divers (gestionnaires, mécaniciens, électriciens, contrôleurs) et une réelle difficulté à recruter autant de monde qu’il le faudrait. En 2019, les transports de passagers devraient donc continuer à lancer des appels à volontaires et à recruter en masse.

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Noël : transporteurs et plateformes logistiques recrutent pour rattraper le temps perdu

La crise des gilets jaunes a été catastrophique, depuis le 17 novembre dernier, pour l’ensemble des secteurs de l’économie française. Et même si la vente sur internet a plus que largement profité des reports d’achats, pendant les 5 semaines durant lesquelles les manifestations des gilets jaunes ont contraint les commerçants à fermer boutiques et à renoncer à des week-ends de vente traditionnellement très fructueux, c’est maintenant que tout se joue vraiment pour tenter d’inverser la tendance et de sauver le chiffre d’affaires de décembre 2018 : depuis une semaine, les acheteurs se réveillent, et une frénésie inégalée s’est emparée des Français, qui veulent rattraper le temps perdu et préparer malgré tout leur réveillon.

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Transport et logistique : le record du nombre d’emplois en France est battu !

Malgré la crise conjoncturelle du secteur liée aux gilets jaunes, une bonne nouvelle tout de même pour l’emploi dans le transport et la logistique français : le record du nombre d’embauches sera battu en 2018, puisque le secteur aura permis cette année à plus de 725 000 personnes de travailler ! C’est le chiffre avancé dans le dernier rapport publié ces jours-ci par l’OPTL, l’Observatoire Prospectif des Métiers et des Qualifications dans les Transports et la Logistique. Un rapport en forme de « radioscopie » du secteur, qui s’appuie sur les constats de ses antennes régionales pour étudier chaque année les évolutions de l’emploi dans les deux domaines d’activité en question, et un outil « d’une validité sans pareil » selon l’organisme.

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Transport et Logistique : les filières valorisation et recyclage recrutent

Il y a en France 300 000 emplois non pourvus dans cette filière, qui embauche toute l’année, et peine même à recruter suffisamment pour satisfaire à la demande : le recyclage est une économie en plein essor et la demande de candidats ne tarit pas. Le numéro 1 des entreprises françaises spécialisées dans le transport et la logistique de valorisation confirme : « Nous avons décidé de proposer nous-mêmes nos formations de chauffeurs aux demandeurs d’emploi, pour essayer de faire davantage correspondre l’offre et la demande dans notre domaine d’activité », explique ainsi Paprec, spécialiste du recyclage et de la valorisation. « Nous payons le permis poids lourd aux volontaires, avec une promesse d’embauche à la clé, ce qui est quand même motivant quand on connaît le coût de l’examen et la rareté des CDI aujourd’hui ».

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Aérien : 65 millions d’emplois aujourd’hui, près de 100 millions demain !

Sur la planète, selon le tout dernier rapport ATAG (Groupe d’Action du Transport Aérien), le secteur du transport aérien fait actuellement travailler plus de 75 millions de personnes, plus que la totalité de la population française… et demain, les experts tablent sur une croissance à deux chiffres, pour atteindre entre 95 et 100 millions d’emplois d’ici la fin du prochain quart de siècle. Un constat, qui se base sur les emplois directs bien sûr, mais aussi et surtout sur les emplois induits, qui gravitent autour du secteur aérien. « Au total, c’est une économie qui génère 3,5% du PIB mondial aujourd’hui, sûrement bien davantage demain, si les Etats ne cèdent pas aux sirènes du protectionnisme », estiment les spécialistes.

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Plein soleil sur l’emploi au port de marchandises de Marseille

L’emploi est au beau fixe sur le port de marchandises de Marseille ! La métaphore météo est facile pour évoquer l’activité sur les terminaux maritimes de la cité phocéenne, mais on oublie vite qu’elle revient de loin et que cette croissance qui ne se dément plus depuis 5 ans n’en est que plus appréciable pour les dockers sur place. Ils ont eu aussi leur part de grain et de sale temps, quand un conflit a bloqué le port pendant près de deux ans, avec des grèves pour refuser le transfert du public vers le privé. En 2010, au point d’orgue de la période difficile, le trafic était passé de 100 à 80 millions de tonnes. Aujourd’hui, le port a retrouvé son niveau d’activité et il est même remonté d’encore deux places cette année dans le classement des 110 premiers ports mondiaux. Premier port de la Méditerranée, il emploie en 2018 plus de 40 000 personnes et continue à embaucher.

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Rentrée scolaire : des milliers d’emplois dans le transport d’élèves

Partout en France, chaque jour, 12 millions d’élèves vont à l’école, au collège ou au lycée. Si, dans les grandes villes, les infrastructures du tramway ou du métro leur permettent de rallier leur établissement scolaire sans souci, lorsqu’ils habitent dans le centre, en revanche tous ceux qui vivent en périphérie urbaine ou en zones rurales empruntent dans leur grande majorité les autobus scolaires. Mais les compagnies de transports scolaires prestataires pour les collectivités peinent à recruter suffisamment de chauffeurs pour pouvoir répondre à la demande et affréter le nombre suffisant de cars, dans la plupart des régions.

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Enquête : 2019 sera l’année de l’emploi !

C’est une immense enquête qui vient d’être réalisée et publiée par les services de l’Etat dédiés à l’emploi : près de 2.5 millions de projets d’entreprises étudiés et analysés, pour connaître leurs besoins en main d’œuvre partout en France. Et le résultat est limpide, chiffres à l’appui : la fin 2018 et surtout, l’année 2019 seront favorables à l’emploi comme peu d’années l’ont été avant elles depuis le début des années 2000. « Nous avons effectué cette enquête auprès des recruteurs potentiels pour permettre aux personnes à la recherche d’un emploi de mieux identifier les besoins selon les régions, les métiers et leur profil », explique l’un des enquêteurs. « Le problème n’est pas l’emploi en France, notre pays est un immense bassin d’emploi. Le problème c’est la mise en adéquation entre l’offre et la demande ». Côté métiers en tension et qui recrutent, le secteur des transports et de la logistique, celui de la distribution, comme celui des métiers de la mer, sont concernés.

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Les hôtels logistiques : un concept qui génère de nombreux emplois

De quelle manière assumer le développement à grande vitesse des demandes de livraisons express des consommateurs urbains, sur leur lieu de loisir, de travail ou à leur domicile ? Comment aider les e-commerçants d’internet à répondre à leurs besoins logistiques ? C’est le principe de l’hôtel logistique, un concept qui accélère le développement du secteur et génère une multitude d’emplois dans la plupart des grandes villes de France. Ces structures, qui associent les besoins de plusieurs clients et leur permet de concentrer, d’associer et de rentabiliser leurs flux logistiques, fleurissent un peu partout et offrent des centaines de postes à la fois logistiques et tertiaires.

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Transport et logistique : petit tour de France (non exhaustif) des régions qui embauchent

Dans l’Est : Amazon réfléchit activement à une implantation en Moselle, du côté de Metz. Le projet : une plateforme logistique gigantesque, de près de 60 000 mètres carrés, et à la clé, au moins 2000 embauches. La construction du site prendrait place sur l’ancienne base militaire désaffectée, une localisation attractive pour le géant américain, dans la mesure où elle se situe juste à côté de l’autoroute A31, plaque tournante de la logistique en Europe, et condition sine qua non pour que les quelques centaines de poids lourds quotidiens affectés aux activités du groupe puissent effectuer leurs rotations.

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