Archives de catégorie : Transport

Le réchauffement climatique ouvre de nouveaux circuits logistiques

Ils sont une quarantaine de navires à transiter par-là chaque année, pendant quelques semaines…. Mais pour la première fois dans l’histoire de la logistique maritime, c’est un porte-conteneurs, le Venta, du groupe danois Maersk, lourd de plus de 40 000 tonnes et long de 200 mètres, parti d’Asie pour rallier l’Europe, qui a pu passer par un circuit jamais encore emprunté par des navires de cette envergure : l’Arctique nord, en seulement 5 petites semaines… un record. A son bord, 36 000 conteneurs, qui ont transité par l’Extrême-Orient russe, et sous des températures proches de moins trente degrés… une petite révolution pour la logistique mondiale.

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Ponts fermés : un mois après Gênes, la galère des routiers en Italie

Les dirigeants provinciaux de la région d’Isernia, en Italie, viennent de prendre la décision de condamner pour une durée indéterminée le plus grand pont du pays, celui qui permet la jonction entre Molise et les Abruzzes, et enjambe la Sente, à près de 200 mètres en contrebas. Érigé dans le milieu des années 1970, le viaduc présente des faiblesses depuis plusieurs années, mais l’effondrement d’un ouvrage similaire à Gênes, qui a causé la mort de dizaines de personnes, dont des routiers, a été l’élément déclencheur de la décision : pas question de reproduire le scénario.

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Plan transports : 17 milliards d’euros dégagés, des milliers d’emplois à la clé

On connaît maintenant la feuille de route de la ministre des Transports Elisabeth Borne : elle prévoit d’investir plus de 13 milliards d’euros dans les prochaines années, avec une enveloppe particulièrement bien garnie pour le développement et l’entretien du réseau routier et autoroutier. Une bonne nouvelle pour les professionnels du transport, forcément (voir notre article). « C’est même une priorité pour le ministère et le gouvernement », appuie un membre du cabinet de la Ministre. « Pendant les 5 ans qui viennent, l’entretien du réseau et des infrastructures sera privilégié en cas de nécessité d’arbitrage. La catastrophe de Gênes a été un révélateur dans de nombreux pays qui ont eu une véritable prise de conscience. Cela ne peut plus traîner, il y va de la sécurité et de la bonne santé économique des acteurs de la société qui font un usage intensif de la route. 13 milliards et demi d’euros, c’est quasiment deux fois plus que les sommes investies pendant le précédent quinquennat ».

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Emploi : le secteur du transport aérien promet une recrudescence des embauches

Alors que les représentants du personnel d’Air France hésitent à se lancer dans de nouvelles grèves pour l’augmentation de leurs salaires, le rapport 2018 de l’Association Internationale du Transport Aérien (IATA), qui vient d’être publié, promet de très beaux jours à l’emploi et aux embauches dans le domaine du transport par avion : et déjà, le décollage se fait sentir, avec des passagers en hausse de près de 8% au mois de juin 2018, aussi bien du côté des particuliers que des voyages d’affaires, et aussi bien à l’international qu’en interne dans les airs français (transport aérien domestique). Et par rapport aux chiffres de l’année 2017, cette année marque déjà une augmentation du taux de croissance de plus de 6% pour les transporteurs européens.

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Vendanges : les transporteurs spécialisés recrutent des chauffeurs

Chaque année, les vendanges représentent un pic d’activité saisonnière pour les transporteurs : les « routiers pinardiers », comme ils se surnomment entre eux, sont très demandés pour pouvoir faire face à la demande des exploitants vignerons. Pendant plus d’un mois, à la fin de l’été, leurs camions citernes circulent par centaines sur les routes de France, dans toutes les régions viticoles. Des camions qui peuvent transporter jusqu’à 36 tonnes de raisin : le contenu des pressoirs qui contiennent chacun plus de 4000 kilos. Continuer la lecture

Le transport français de marchandises crée 20 emplois tous les jours

L’année dernière aura été, à la surprise générale, et comme indiqué dans notre billet précédent d’ailleurs, une année étonnamment faste en matière d’activité dans le transport et la logistique, avec un regain de croissance et de demande client de plus de 20% par rapport à 2016. Un constat valable aussi bien pour les grands groupes que pour les PME et même les TPE. Résultat : elles ont embauché bien plus que prévu pour faire face aux commandes. Et doivent même affronter, comme déjà indiqué également dans les colonnes de Jobtransport, une certaine pénurie de main d’œuvre. D’autant que la tendance 2017 se poursuit nettement depuis le début de l’année 2018, selon l’Observatoire du E-commerce et de la logistique.

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Transport routier de marchandises : le niveau d’emploi d’avant 2008 est retrouvé !

Initié il y a maintenant 25 ans à la demande des syndicats du patronat comme des salariés du transport de marchandises par la route, le bilan social annuel est devenu un indicateur de référence en matière de statistiques sur l’emploi et l’activité du secteur. Or, le rapport 2018, tout juste publié, est porteur d’excellentes nouvelles : il montre en effet à quel point les transporteurs français ont su rebondir efficacement depuis deux ans, pour réussir finalement à retrouver leur niveau d’avant la grande crise économique de 2008. Depuis 2016, les embauches sont en croissance permanente avec une hausse moyenne de 3% par an de la masse salariale dans le secteur du TRM, ce qui porte à près de 400 000 le nombre de travailleurs bénéficiant d’un poste transport, fret ou logistique, sur le territoire national. Un chiffre inégalé depuis 2007, juste avant la grande dégringolade de la croissance, de l’activité et de l’emploi en France.

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Le transport fluvial : une richesse méconnue de France (partie 2) : dans les coulisses du port de Rouen

L’orge, le blé, le millet, le maïs…. Les dockers du port de Rouen ont pris l’habitude de désigner les marchandises qui transitent dans la capitale normande comme « l’or jaune » de la ville : Rouen est  le premier port d’exportation du blé européen, et l’on y voit croiser chaque jour les plus gros navires, venus des quatre coins du globe. Ils viennent ici pour s’approvisionner. D’énormes quantités chargées et déchargées au fil des arrivées et des départs : des milliers de tonnes par bâtiment naval.

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Le transport fluvial : une richesse méconnue de France (partie 1)

Avec ses 8500 kilomètres de voies navigables, ses 3600 kilomètres de canaux, la France possède un atout rare et envié de bien des pays d’Europe et du monde : la possibilité de pouvoir presque tout transporter, presque partout, par les fleuves et jusqu’à quatre mers et océans différents… notre pays possède le plus long réseau fluvial d’Europe et près de 3500 kilomètres de côtes : la France est le second pays au monde pour ses surfaces maritimes (zone économique exclusive) : 11 millions de kilomètres carrés au total, avec les territoires d’outre-mer.

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Les « documents secrets » qui relancent la mobilisation à la SNCF

Le fameux « compte-rendu » qui fâche, c’est en fait le contenu d’un mail, après la réunion de la semaine dernière, vendredi 4 mai 2018, entre la direction de la compagnie ferroviaire et la ministre des Transports, Elisabeth Borne. « Vous trouverez ci-dessous le CR d’une réunion étape tenue avec le cabinet des transports, sous le contrôle des participants en copie », peut-on lire. « Sur certains sujets soulignés en jaune, le cabinet attend votre retour ».

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