30/09/1991 (32 ans)
Nationalité FR
Permis A, B, bateau
CV créé le :
07/11/2012
CV modifié le :
26/03/2023
Dernière connexion :
26/03/2023
Coordonnées
*********
*****
Adresse :
*** ***** ** ******* ***** **
Marseille (13000)
Email :
*********.*****@*******.**
Port. :
************
|
Ship Manager, Confirmé
Référence : 400894
Expériences Professionnelles
janv. 2018
aujourd'hui
|
Senior Ship Manager
|
|
|
|
CMA CGM - Marseille, France
|
Responsable de plusieurs navires sur une ligne maritime, réalisation des plans de chargement et déchargement des navires selon diverses contraintes, contrôle des conditions de navigabilité, amélioration de la productivité et des temps d’escale
|
|
janv. 2015
déc. 2017
|
Agent Opérations portuaires et Consignation navires
|
|
|
|
CMA CGM - Marseille, France
|
Responsable des navires en escale sur les ports de Marseille et Fos-sur-Mer, mes principales missions sont les suivantes :
- Commander les services portuaires (équipes de manutention, capitainerie, lamanage, pilotage, remorquage) - Traiter les demandes spécifiques liées au navire, à l’équipage et à la cargaison - Garantir un suivi 24h/24 du navire et des opérations de manutention - Informer le Commandant des réglementations locales - Centraliser les informations relatives à l'escale
|
|
janv. 2014
janv. 2015
|
Ingénieur Technico-Commercial en équipements portuaires
|
|
|
|
Liebherr - Marseille, France
|
Gestion d’un portefeuille clients internationaux pour la division maritime du groupe Liebherr, plus précisément, la partie des équipements portuaires (Portiques, Grues mobiles portuaires, Straddle-carriers, RMG/RTG, Reach-stackers)
Etablissement d’offres commerciales et techniques, soumissions aux appels d’offres internationaux, suivi des dossiers, négociations.
Déplacements sur les terminaux portuaires Secteur : La France, le Maghreb, l’Afrique de l’ouest, l’Afrique central et l’Océan Indien
|
|
avr. 2013
août 2013
|
Ship Manager
|
|
|
|
Africa Express Line (armateur de Compagnie Fruitière) - Paddock Wood, Angleterre
|
Au sein de la compagnie maritime Africa Express Line, filiale de Compagnie Fruitière/Dole, j'étais en charge de l'établissement des plans de chargement, des position-lists, suivi des voyages et des conditions de navigabilité des navires. De plus, j’ai été amené à effectuer des déplacements dans divers ports en Europe afin de suivre les opérations portuaires.
|
|
avr. 2012
juin 2012
|
Agent maritime
|
|
|
|
Worms S.M. - Marseille, France
|
Suivi des dossiers à l'exploitation, l'import, l'export à quai et à l'agence, relations clientèle
|
|
avr. 2011
juin 2011
|
Assistant Shipplanner
|
|
|
|
Med Europe Terminal - Grand Port Maritime de Marseille
|
Elaborer les plans de chargement des porte-conteneurs, échanger avec les Capitaines, rédiger le guide de l'entreprise pour les clients
|
|
mai 2010
juin 2010
|
Assistant Régulateur
|
|
|
|
SNCF - Marseille, France
|
Réguler les flux des trains sur la zone PACA, gérer les incidents et accidents sur les voies ferrées
|
|
janv. 2009
déc. 2013
|
Moniteur de voile
|
|
|
|
Vacances Léo Lagrange Marseille
|
|
|
Diplômes et formations
juin 2014
juin 2014
|
Titre "Manager Transport, Logistique et Commerce International" reconnu Niveau 1 par l'Etat et Niveau 7 par le Cadre européen des certifications
- BAC+5
|
|
|
|
|
|
sept. 2012
juin 2014
|
Master of Science (M.Sc.) Management Maritime, Transport International et Logistique; Matières : Stratégie
- BAC+5
|
|
|
|
Kedge Business School (ESC Marseille)
|
|
sept. 2011
juin 2012
|
Licence Professionnelle Management et Droit Maritime
- BAC+3
|
|
|
|
CDMT (Centre de Droit Maritime et des Transports)
|
|
sept. 2009
juin 2011
|
Diplôme de Technicien Supérieur du Transport Maritime et de la Logistique
- BAC+2
|
|
|
|
ITIP (Institut des Transports Internationaux et des Ports)
|
|
Compétences
Pack Office, Internet, Microsoft Project Manager, Vue, Macs3, Gate, Neptune, AP+, Ships, Isotop
Compétences linguistiques
Centres d'intérêts
Natation : 8 ans en compétition / Batterie : 13 ans (concerts), Voile
|
Important
|
CV actualisé il y a plus de 6 mois, certaines informations peuvent ne pas être à jour.
|
|