02/09/1990 (33 ans)
Nationalité FRANCAISE
Permis permis B
CV créé le :
02/08/2014
CV modifié le :
05/09/2022
Dernière connexion :
05/01/2023
Coordonnées
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Adresse :
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Le Plessis-Trévise (94420)
Email :
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Port. :
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Supply Chain Manager / Responsable S&OP, Confirmé
Référence : 502822
Expériences Professionnelles
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janv. 2022
aujourd'hui
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Responsable Logistique et S&OP
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Souriau / Eaton (Marolles en Brie)
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•Recommandation des scénarios d’activités en production, des délestages, de polyvalence et formations ateliers, des investissements
•Mise en œuvre des décisions du comités S&OP dans le cadre des équilibrages de charge par la mise en place de plans d’actions / projets.
•Mise en évidence les risques et les opportunités (capacité, disponibilité)
•Mise en évidence des risques industriels (Obsolescence Machin Plan de maintenance) et redescente des sujets aux équipes indus Retex mensuel
•Anticipation des points bloquants et participer à l’amélioration de l’efficacité de l’entreprise (réorganisation des ateliers de production)
•Détermination des ressources RH nécessaires et analyser les écarts avec l’existant
•Participation à des forums d’emplois et dans le process recrutement RH
•Identification des profils
•Préparation et présentation de la revue de la demande (avec les commerciaux) et du PIC
•Diffusion des KPI spécifiques et participation aux QRQC Production
•Communication des résultats du processus S&OP à travers l’organisation (direction)
•Management (10 aine de personnes et participation réunions CODIR)
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sept. 2020
déc. 2021
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Responsable prévisions laboratoires de production
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EssilorLuxottica
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•Responsabilité d’un portefeuille de 15 filiales européennes (Espagne, Pays nordiques et Pays de l'Est)
•Analyse macroéconomique et micro économique des marchés
•Amélioration continue dans le but d’améliorer la qualité et fiabilité des prévisions (64% à 80%)
• Préparation mensuelle des revues de la demande (3 réunions mensuelles)
•Calcul des prévisions de production pour trois laboratoires européens – 13 M verres par an.
•Intégration et mise en place des prévisions sur les nouveaux produits
•Analyse des cannibalisation de ventes suite à l'arrêt de certains produits.
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nov. 2019
sept. 2021
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Lease Pool Manager
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SAFRAN AIRCRAFT ENGINES
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Valider les demandes de lease et piloter les priorités d’affectation par clients.
•Améliorer le processus transport (livraisons et retours moteurs) et developper un
service transport interne.
•Effectuer le suivi logistique des pièces à risques dans le but de maitriser les délais
de livraison des pièces à changer sur le moteur.
•Suivre les problématiques techniques et les évènements opérationnels durant
toute la durée du lease dans le but de réduire de 50% le délai de retour des
moteurs.
•Piloter économiquement en communiquant les éléments nécessaires au PMT et
en assurant la gestion analytique des coûts.
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janv. 2018
nov. 2019
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Responsable portefeuille clients et prévisionniste pièces (détachement temporaire dans une équipe dédiée au nouveau programme moteur)
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SAFRAN AIRCRAFT ENGINES
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Créer/mettre à jour le modèle de prévision du nouveau programme.
•Gérer les alertes disponibilités pièces : analyser les risques, prendre des décisions
basées sur les priorités ou proposer un arbitrage/allocation pour les besoins
urgents dans le but de réduire de 50% le délai d’approvisionnement.
•Coordonner les équipes approvisionneurs, planificateurs et pilotes de fllux.
(management transverse).
•Piloter la revue de la demande / PIC mensuellement.
•Adjoint du chef de service.
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juin 2015
janv. 2018
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Responsable portefeuille clients et prévisionniste pièces m
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SAFRAN AIRCRAFT ENGINES
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•Réaliser des prévisions statistiques à partir des contraintes techniques, clients et
Shops.
•Travailler en interface avec plusieurs services de la Supply Chain en créant des
groupes de travail et des revues mensuelles d'activités.
•Garantir le lien avec les services techniques en leur apportant des informations
clients et en participants à leurs réunions hebdomadaires.
•Pérenniser les relations clients (Basés en Angleterre, aux Etats Unis et en
France). Préparation des revues Mensuelles et des« Collaborative Forecast
Meeting » biannuelles dans le but de maintenir des relations privilégiées.
•Créer et mettre en place des IP (Idée participative) au sein du département par la
conception d’outils de travail, de suivi, nouveaux projets d’études, …
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déc. 2014
juin 2015
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Gestion des expéditions pièces urgentes (convergente moteurs civils)
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Safran Aircraft Engines Réau
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•Gérer et suivre les Urgences pièces moteurs en lien avec les approvisionneurs, le
transport et le CDR (magasin de stock et expédition de pièces).
•Réaliser des Reporting quotidien et piloter les réunions des fichiers de suivi avec
GE (General Electric) et les équipes prévisionnistes pièces.
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mai 2014
oct. 2014
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Stage de fin d'études
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SNECMA (GROUPE SAFRAN
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•Identification des causes racines pouvant générer un sur-appel de pièces ou une non utilisation de
stock.
• Identification des améliorations possibles et construction de PIC
• Ajustement des stocks de sécurité.
• Construction de PDP et analyse des pièces à « risque ».
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Diplômes et formations
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sept. 2013
juin 2014
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Master 2 Economie du transport et de la Logistique
- BAC+5
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juin 2011
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Licence Economie-gestion
- BAC+3
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Université de Pau et des pays de l'Adour
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juin 2008
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BAC Economique et sociale option économie approfondie
- BAC
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Lycée Louis Barthou à Pau
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Compétences
COMPETENCES PERSONNELLES
- Proactive
- Dynamique
- Sens de l'écoute
- Pédagogue
- Adaptation facile: Travail en Equipe & autonome notamment au télétravail
- Bonne humeur
- Fédératrice
COMPETENCES PROFESIONNELLES
- Supply Chain
- Management direct et transverse
- Gestion de projet
- Audit
- Gestion de production
- Gestion de portefeuille client
- Analyses économiques des marchés et des ventes
COMPETENCES INFORMATIQUES
PACK OFFICE
SAP
Logiciels de prévisions (MLE, et autres)
BAAN
MFG PRO
Qlik View
Compétences linguistiques
Centres d'intérêts
Opéra, Théâtre
Voyages
Lecture de romans historiques
Conseil Syndical de copropriété / activités associatives.
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Important
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CV actualisé il y a plus de 6 mois, certaines informations peuvent ne pas être à jour.
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