CV créé le :
10/11/2023
CV modifié le :
10/11/2023
Dernière connexion :
10/11/2023
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Adresse :
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Étain (55400)
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Port. :
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CHEF D'ATELIER, Sénior
Référence : 1473266
Expériences Professionnelles
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janv. 2019
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CHEF D'ATELIER
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SA 330BA PUMA
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G estion de la prise en compte d'un appareil en maintenance
Planifier l'absence du personnel tout en assurant une
maintenance continue des aéronefs
Organisation et distribution des travaux à effectuer
Responsable de la remise en ligne de vol des appareils afin
d'honorer les missions à venir
Vérifier la disponibilité des pièces de rechange , les
commander et prévoir leurs réapprovisionnement
Contrôler et clôturer les dossiers de travaux des hélicoptères
en maintenance
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janv. 2014
janv. 2019
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CHEF D'EQUIPE ET MECANICIEN CELLULE ET MOTEUR
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SA330BA PUMA
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Gérer une équipe de maintenance en fonction des travaux à
effectuer sur l'appareil
Maintenance de 2° échelon des hélicoptères PUMA dans le
but de maintenir une bonne disponibilité et garantir la sécurité
des vols
Dépannages sur le territoire français et à l'étranger
Départ en exercice ou mission avec les équipages afin
d'assurer la maintenance des aéronefs
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janv. 2009
déc. 2011
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CHEF DE PISTE
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SA342M/M1 GAZELLE
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Planification de l'absence du personnel en fonction des
missions à honorer
Gestion et distribution des appareils disponible en fonction du
potentiel nécessaire et des besoins des équipages (viseur ,
radar , armement , etc...)
Organiser les entretiens niveau piste
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janv. 2006
janv. 2009
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CHEF D'EQUIPE SA342M/M1 GAZELLE
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mars 2001
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sous-officier
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terre, je suis chef d'atelier en
maintenance aéronautique cellule
et moteur sur SA330 PUMA, à mon
poste depuis 4 ans, gérer un
atelier, une équipe et prendre des
initiatives n'est pas un problème
pour moi. Arrivant au terme de ma
carrière militaire, j'aspire à en
commencer une nouvelle tout en
restant dans l'aéronautique.
COMPÉTENCES ACQUISES :
Assurer une opération de
maintenance complète dans les
règles de l'art
Vérifier l'état d'une pièce
éventuellement à l'aide d'outils
de mesure
Lecture de la documentation et
de schémas techniques
Vérifier la conformité d'une
pièce avant la pose sur un
aéronef
Effectuer des essais sur les
systèmes et les moteurs afin de
vérifier leur bon fonctionnement
Rechercher l'origine d'une
panne
Effectuer des relevés de
paramètres et les interpréter
Contrôler la qualité de son
intervention
Organiser son travail, celui
d'une équipe de maintenance
que se soit en piste ou en
atelier
Donner des ordres, des
consignes, et des conseils
Entretenir les éléments de
levage et de manutention
Vérifier la conformité des
ingrédients (péremption, etc...)
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janv. 2001
janv. 2006
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MECANICIE N SA 3242M/M1/L1 ET SA 341 GAZELLE
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M aintenance de 1° et 2° échelon des hélicoptères
GAZELLE dans le but de maintenir une bonne
disponibilité et garantir la sécurité des vols
Préparer et inspecter les aéronefs pour leurs futurs vols
Dépannage sur le territoire Français et à l'étranger
Départ en exercice ou mission avec les équipages afin
d'assurer la maintenance des aéronefs
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Diplômes et formations
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Baccalauréat technologique génie électronique
- BAC
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Certificat de maintenance 1° échelon - cours avancé d'endoscopie
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Attestation d'adaptation type 3 chef d'atelier; Attestation de qualification de niveau 1 contrôle par ressuage ASTAZOU XIV
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Attestation de formation EMAR/FR M et MGN
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licence Ae/Be1.3/Ce QT SA 342 M/M1/L1 et SA 341 GAZELLE
- BAC+3
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QT SA 330 Ba PUMA
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Licence de maintenance d'aéronefs d'état
- BAC+3
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EMAR/FR 66
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Brevet supérieur du technicien maintenance en mécanique aéronautique
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B revet du technicien maintenance en mécanique aéronautique
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Compétences linguistiques
Centres d'intérêts
Les perroquets, Voyage, Navigation
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